第四一二章不能短了心气(4 / 5)

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  郑三羊神色一动,“找郁干事想想办法……补给站里有不少飞机呢!”
  “对啊!”
  闻言,陈怀礼也是神色一动,“只要他们能帮我们把伤病的兄弟们运回去,我们就轻松得多了!”
  “怕是不行哦!”
  李四维还没有说话,一旁的卢铁生先摇起了头,“听补给站的兄弟们说,那些运输机负载能力有限,连最基本的后勤运输任务都完不成,再说,还有那么多友军兄弟被困在山里……等着空投物资救命呢!”
  作为通信排长,打探消息也是卢铁生的工作。
  “呃……”
  闻言,郑三羊和陈怀礼都是一滞,张了张嘴,最终却都化作了叹息。
  当日仰光沦陷,滇缅国际交通线被切断,为保障中国抗战对战略物资的需求,美国和各盟国领导人同意开辟一条空中补给线,即著名的驼峰航线。
  驼峰航线西起印度阿萨姆邦,向东跨越喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、进入中国的云南高原和四川,航线全长五百多英里,沿途山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,故而得名“驼峰航线”。
  驼峰航线一经开通,就变成为了支持中国抗战的“生命线”,葡萄平原正好设有转运机场,这也正是郁干事一行能在此设立补给站的原因。
  但是,中国战场消耗巨大,每月所需战略物资都在七千吨以上,而驼峰航线刚刚开通,并没有开发出适合的运输机,暂时只能由道格拉斯运输机担负运输任务,这些运输机的有效载荷不高,而且不能达到一定高度以飞越山区地形,只得通过迷宫般的喜马拉雅山隘航行,沿途气候十分恶劣,危机重重,坠机事件频发,根本无法满足中国战场对战略物资的需求,更遑论抽调飞机出来运送伤员了。
  “算了,”
  李四维轻轻地放下了手里的钢盔,“再等三天吧!三天之后准时开拔……那时候,兄弟们的病情应该会有所好转了!”
  说着,李四维神色一整,“铁生,传令各部:从明天开始,都把训练给老子搞起来……”
  “是!”
  卢铁生一怔,连忙答应。
  “团长,”
  郑三羊却有些犹豫,“兄弟们如今都已疲惫不堪……”
  “莫事,”
  李四维摆了摆手,神情坚决,“体能训练的科目都不用搞,但晨会一定要搞,必须要把士气搞起来……气短了算不得英雄!”
  军人也是人,一旦短了那口心气,和普通人并无二致。
  说着,李四维顿了顿,望向了卢铁生,“吃过早饭以后,让各排组织一个兄弟们开一个会……谈谈对入缅以来的遭遇有哪些感想?”
  对走过的路有了深刻的认识,将士们才能有更清晰的目标,才能在后面的路上走得更稳、更远。
  “是!”
  卢铁生连忙答应。
  “三羊、怀礼,”
  李四维又望向了郑三羊和陈怀礼,“这事由你们负责,吃了饭就去各排巡视……对于那些士气低落的兄弟们要适当地引导一下!”
  “是!”
  郑三羊和陈怀礼连忙答应了下来。 ↑返回顶部↑

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