重生08:装备系男神 第620节(1 / 4)

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  李康达摇摇头:“准确的说...是‘任前’第一站,先来东阳,再去金陵。”
  下面人已经不知道该怎么说了。
  大概就是一个字:
  爽!!!
  李康达正要安排两句,手机却再次响起。
  来电显示是“沈睿老师”。
  说起来,东阳许多人都以老师称呼沈睿,既和其经历有关,也是对博学多才者的尊重。
  这位出面和各部门打交道的频率,其实远高于翟总本人。
  不过李康达接起后,脸色古怪了一些,片刻后不确定重复道:
  “建机场和港口?”
  第568章 当家人
  经过初步论证,研究院认为投资30亿建设机场,和投资4亿建设一处河运港口,均属于可行项目。
  前者设计级别为4d机场(最高为4f),可起降中型宽体客机,跑道长度3200米,航站楼面积5万平米,设计年吞吐量300万人次、货运吞吐量2.4万吨。
  虽然听上去数据很牛逼,但其实在机场来说,算中型机场,中规中矩,大部分地级市的机场都这个级别。
  但...放在东阳就不一样了,毕竟连迁市也没有机场。
  机场由于需要大面积土地,并且附近不能有高楼,放在机械未来城内部实在有些浪费,所以预计选址在朝西侧一些的地方,顺带还能吸引迁市居民和其他县域来坐飞机。
  征地问题,还需要县政府配合工作,绝不会亏待村民,甚至可以说是泼天富贵。
  而后者货运港口,计划将拥有1000吨以下泊位10个,1000-5000吨泊位2个,辅以配套道路。
  这个选址就简单多了,测绘一下河道与地质,在未来城沿河段选一个好位置即可,要不了多少亩土地。
  初步研判,机场短期内亏损,但三年左右可以收支平衡,而五年以后则是盈利,至于货运港口,一点小钱,亏不了多少,研究院自己的生产需要就能保障基本运营。
  其实,以研究院的规模,总计34亿的投资,实在说不上什么大动作。
  毕竟换算下来,也就七个“不多,五个亿”,能拿的出这笔钱的公司比比皆是。
  对比计划耗资数百亿,在“硅基半导体”布局买入场券的规划,更不算什么。
  但以其民营企业的身份,投资这样明显拉动“地区经济”而非聚焦“自家增长”的基建类项目,实属罕见。
  这...取决于一家企业怎么看。
  取决于你是否愿意投资这片土地本身,而不仅仅是自己的生意。
  取决于当一个人、一群人年轻人,能力足够大的时候,是否可以有更高的追求和理念。
  取决于...你是认为自己也是一个“当家人”,还是果林里不断捡果子、却从不种树的“刺猬”。
  在翟达眼中,甚至在越来越多的研究院人眼中:机械未来城是研究院的大本营,东阳是研究院的基本盘,更大的范畴内,这片大好河川,则是所有人的根。
  当家人,为什么不能投资自己的家? ↑返回顶部↑

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