重生08:装备系男神 第632节(1 / 4)

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  但放在2011年,实则已经是一笔很大的资金了。
  举个例子,去年吉利全资收购了“沃尔沃”,也不过才18亿美元,虽然还有连带债务,但毕竟是100%收购。
  商标、品牌、工厂全都纳入囊中,还获得了底盘、发动机等关键技术。
  这在当时已经可以称之为“天价”了,上新闻的那种,也被认为是中国企业里程碑的一次,而其实在前年,也就是2009,吉利还并购了澳洲的dsi,获得了变速箱技术,只花了5000万澳刀。
  类似的例子很多,比如海尔收购日本三洋、潍柴收购意大利法拉帝集团等。
  此时是上一场金融危机余韵刚刚结束,全球资产价值还未注水的时期,钱还是很值钱的。
  而研究院恰好特别有钱。
  许多国内企业,也正是在这一阶段,开启了海外并购之路:国内经济腾飞的同时,海外资产性价比高,什么专利不专利的,买回来就完事儿了。
  国家政策也在支持这一方向,外汇储备激增的情况下,银行信贷支持下,补齐了部分企业的短板,为之后更大的产业爆发提供了助力。
  不过...好日子也就几年时间,等到17年前后,因为核动力印钞机源源不断,资产价值注水严重,如果收购沃尔沃是在17年,翻个5-10倍翟达毫不意外。
  当然,最重要的是第一轮贸易战导致全球化开始崩解,这条路越来越难走,也越来越不划算。
  嗯..被封死的路还有很多。
  所以,早出手早好!
  翟达看着手上的清单,其中甚至包括意大利某杂毛公司,在光学领域一个不起眼的专利。
  片刻后沉吟道:“这份清单,我会单独研判一下,不过大方向没有问题,谈股权投资部分吧。”
  他要利用后世的一些认知,和这一世的跨学科经验,进行一些深度思考。
  “股权投资部分,其实同样是以技术专利为目标,收购一些小型且有独特技术的海外公司,以股权控制为目标,如果价格合适,全资收购也可以。”
  ppt换了一个页面,内容包括一些公司和所拥有的技术,基本集中在法、德、日、意,还有一家韩国公司。
  标的都不贵,在900万美元-8000万美元不等。
  至于目前市场上头部企业,比如英伟达、amd、阿斯麦、卡尔蔡司等,有标注,但太贵了,而且这种大型企业都有“投票权保护”,花费巨资进去,并不能获得什么。
  但有一家公司格外显眼,以至于所有人都一愣。
  那就是“英飞凌”。
  曾经的供应商,理论上日后的“路边一条”。
  制裁风波过后,因为衬底生成正式投产,英飞凌遭受重创,市场预期极度缩水。
  原本研究院做功率器,英飞凌供衬底,这个领域还是有他们一席之地的,甚至还小火了一把,因为冷门的碳化硅领域,是研究院的出现才有了商业级的市场。
  之后,两边各自朝着对方的领域进发....现在结果是显然的。
  功率器件路线被研究院提前截断,哪怕绕开了诸多专利制造成本也不可同日而语,而衬底老家又被掏掉。
  股票一泻千里,甚至接近腰斩,而且找不到谷底在哪。
  毕竟碳化硅是他们营收最大的业务之一,也是唯一有技术潜力的方向。
  这时唐晓峰举手道:“程总,英飞凌有必要么?他们都是第三代半导体技术吧?已经完全被我们碾压了。” ↑返回顶部↑

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