重生08:装备系男神 第645节(3 / 4)

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  嗯...当然,也有一些奇怪的公司混了进来。
  比如丰沺汽车...
  “什么意思?为什么别家可以谈,我们不能谈!那合作不都是谈出来的么!我们是世界第一大车企,有很强的实力和合作意向。”
  被叫来应付的研究院人员笑了笑:“抱歉,这项技术尚未获得出口资质,请回吧。”
  他们连翟达的面都没见到...
  用翟达话说就是:我给自己人发枪、发子弹呢,你跑来干嘛?!
  打的就是你...闹呢!
  消息也同样传到了欧洲,在李海莉的运作下,让刚刚有所降温的“地球守护者”再次出现在消费者眼中。
  消费者未必懂技术,但你说你是全球最强设备做的。
  这感觉不就来了么?
  看样子这个热度,在批量交付前,恐怕都不会下去。
  不过一点小小的问题也冒了出来:最早出海欧洲主打意识形态,没想过搞那么多。
  真要是卖爆了,漂洋过海去那边可不容易...
  不管了,先造车再说吧。
  总之,随着时间推移,机核汽车事业部在还未量产一辆车的情况下,已经出现了热火朝天的架势。
  而压铸机这最后一块拼图的出现。
  也意味着汽车生产,正式进入启动阶段。
  这次的带头人。
  是翟达本人。
  第591章 车厂悟道
  七月初,当外界迎来暑假,翟达也更改了自己的工作习惯。
  每天早上去总部待一两个小时,中午之前必定抵达机械工业园,指挥设备进厂、参与产线调试、规划生产动线。
  其实,以翟达现在的身份,和研究院如今的体量,他本不用再深入生产一线了。
  就和许多技术起家、但功成名就的大佬一样,逐渐将精力放在管理、人脉关系甚至资本领域。
  不过翟达本人对一线工作并不排斥。
  甚至有一种健身人士闲不下来,一段时间不练手痒的感觉。
  当然更重要的是,他想要谋求一点【论系统工程】的经验值,装备获得至今,解封任务才(4/10)。
  要是天天坐办公室,怕是尿分叉了都解封不了。
  由于量产工艺早已经论证多时,整个过程还是比较流畅的,不过因为占地面积巨大,需要在管理上下不少功夫。
  培训学校里,那些准备多时的新员工,加上原本车辆实验室的老班底,仅仅初期就有千人规模,如果算上其他支持性部门,人数还要增加。 ↑返回顶部↑

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