第45章(2 / 2)

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  谢灵归再抬眼时,目光已是一片沉静清明,带着一种经过深思熟虑后的笃定。
  “既然郑老问起,晚辈就冒昧谈谈一些不成熟的观察。”谢灵归开口,声音平稳,“我认为当下航运板块的核心症结,在于失衡。”
  这个词一出,郑浦云眼底深处闪过一丝极难捕捉的亮光,显出几分兴趣。但他并未打断,只是示意谢灵归继续。
  “其一是效率与公平的失衡。”谢灵归条理清晰地说道,“ai智能清关、无人码头、自动化吊装,这些技术方向毫无疑问是提升效率、降本增效的利器,是未来。北景在这方面投入巨大,也取得了显著成效。但技术的快速迭代和广泛应用,必然伴随着传统岗位的减少、操作模式的颠覆。这个过程如果推进过猛,缺乏足够的缓冲和配套措施,就容易引发就业压力、行业震荡,甚至社会层面的不稳定。”
  他观察着郑浦云的神色,见对方微微颔首,便继续道:“其次是巨头态与中小微企业存的失衡。大型港航集团如北景,凭借资本与技术、政策层面优势,不断扩张整合,构建态,这是市场规律。但大量的中小货代、物流公司、配套服务企业,是这个行业的毛细血管,承载着巨大的就业和灵活性。当巨头过于强大,挤压其存空间,导致态多样性丧失,整个行业的韧性反而会下降,抗风险能力减弱。这也是一种失衡。”
  “再者,是短期业绩与长期战略的失衡,这一点是每个行业都面临的两难之题。”谢灵归语气加重了些,他稍作停顿,观察了一下郑浦云的反应,对方依旧面色平静,看不出喜怒,他才缓缓说出更深层的思考,“资本市场追求短期回报,股东看重季度财报,这往往导致企业行为短期化,热衷于资本运作、市场炒作,比如某些围绕南湾港股权的争夺。而港口航运是重资产、长周期的行业,基础设施升级、技术研发、人才培养,都需要长期持续的投入,见效慢。这种时间维度上的错配,导致很多真正有利于行业长远健康发展的投资不足,大家都盯着眼前那一亩三分地。这更是一种深层次的失衡。”
  说到这里,谢灵归端起茶杯润了润喉咙,也给郑浦云消化的时间。随后,谢灵归放下茶杯,身体微微前倾,目光灼灼继续道:“至于未来的路,我认为关键不在于选择传统还是智能,保守还是激进,而在于如何重构平衡。”他顿了顿,看到郑浦云眼中积极的信号渐浓,才继续道:“重构平衡的核心一是协同,二是升级。但这两点之上,还有一个前提,是需要一个更公平、更透明、更具前瞻性的行业规则和环境。这既需要市场主体的努力,也离不开……政策层面的引导和平衡。”他巧妙地将话题引向了更高层面,却又不显得是在刻意说教或诉求。
  郑浦云静静听着,他良久没有说话,只是目光深沉地看着谢灵归,仿佛在重新评估眼前这个年轻人。茶室里的空气仿佛凝滞,只有煮水的陶壶发出轻微的“嘶嘶”声。 ↑返回顶部↑

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