我在大明肝生活技能 第569节(3 / 4)

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  徐琨这份计划的野心就很大了,他计划将上海县和华亭县之间的铁路也修通,甚至修到青浦县,最好能和苏州府的昆山县修到一起,形成一条铁路环线。
  对于修铁路,许国自然也是支持的。
  但是铁路投入巨大,还涉及到了沿途土地拆迁的问题,处理起来非常困难,许国本身也不是一个特别想要折腾的人,所以一直也都很犹豫。
  除了钱之外,最重要还是舆论。
  如今东南的两条铁路,为了铁路要不要政府出资的问题,已经吵了很久了。
  万一铁路不盈利,那松江府也要承担很大的骂名的。
  徐琨又说道:“我们华亭县的几家商会,想要联合出资来承办这条铁路,府台大人意下如何?”
  私人承办?
  许国犹豫了,不过他还是摇头说道:“铁路官营,这是大都督定下的国策,这是不能动摇的。”
  徐琨说道:“府台大人,当然是铁路官营,我们只是承办。”
  “承办?你是说由你们来修铁路?松江府投资?”
  许国摇头说道:“那也不行,松江府哪里有钱投资铁路啊。”
  徐琨笑着说道:“还请大人看完这份计划书再说。”
  红色为已经修建铁路,黄色为计划铁路
  第527章 电磁
  许国看完了计划,抬起头看向徐琨。
  这份计划书,是徐琨牵头,联合松江府的八家大豪商共同弄出来的。
  徐琨的计划书中,成立的这家铁路公司,铁路的产权都是归松江官府所有的。
  而修建铁路的钱,是这八家大商人共同出资,向官府购买的开发权。
  也就是说许国作为松江知府,他什么事情都不用做,只需要同意这份计划书,就能用于一条官府掌握产权,修建资金完全来自于民间自筹的新火车线。
  但是这世界上万事万物都有代价,松江府需要付出的代价又是什么呢?
  许国仔细看完了计划书,看出了这八家豪商的打算。
  首先,这条铁路线的经营权是由八家共同成立的商社掌握的,这家名为松江铁路商社的组织,可以获得二十年的铁路经营权,这期间他们可以得到松江府铁路的收益。
  其次,松江府铁路沿线的一些土地,以及列车站附近的商铺土地,松江府也要交给铁路商社来经营,他们可以获得这些土地的收益。
  按照苏松铁路的经验,铁路沿线的土地,特别是车站附近的商铺和土地,都是会大幅度升值的。
  许国迅速盘算了下,光是这份收益,如果经营好了,只需要几年就能回本。
  而铁路经营权和经营收益,说不上稳赚不赔,但也是足以传给子孙后代的产业。
  许国有些心动了。
  作为同科的进士,许国、王锡爵当年和申时行都是一样的,他们也都帮着苏泽创办了《拍案惊奇》报。
  而在能力上,许国或许比不过申时行,但是在东南也算是拔尖的。 ↑返回顶部↑

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