重生99做汽车巨头 第1680节(2 / 4)

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  “在这期间,‘福特号’就像一个价值129亿美元的大型手办,一直停留在船坞之中,并且由于系统太过不稳定,‘福特号’不得不进行了数次更新和维护,这也使得它的身价持续攀升。”
  “并且‘福特号’身上有4个电磁弹射器,如果有一个出现故障停止运行,其他三个也会在第一时间罢工,这就意味着在本就不宽敞的甲板上,它们还需要准备一个备用蒸汽弹射器。”
  “除此之外,这些电磁弹射器的故障率极高,大约400次就会出现一次意外。而当年电磁弹射器的设计标准则是安全运行4100次左右,允许出现一次意外。”
  “我们想要直接超越美利坚,研发出性能更好的电磁弹射系统,估计就不能使用对方同样的思路了。”
  潘金兴也是一直都在参加这一次的交流。
  听了曹阳和赵林元的对话之后,他在旁边插了一嘴。
  最终这个项目肯定是要落在南山设备上面去的。
  毕竟这种复杂的设备系统,也没有其他的兄弟公司有实力去解决。
  既然如此,那么确定一些大方向上的事情,就显得很重要了。
  要不然方向错了,他们就算是怎么努力也是没有办法搞定的。
  到时候就真的要被美利坚给笑话了。
  觉得你们华夏连核动力航母都没有搞出来,居然就想要搞电磁弹射。
  所谓电磁弹射就是在瞬间将舰船弹射出去。
  要实现这一点,必须解决储存电能的问题。
  在电磁弹射之前,舰船的电力系统必须运转起来,以产生足够的动能。
  简而言之,就是以极快的速度旋转引擎,通过发电的方式产生超过121兆焦耳的能量,从而在两三秒内将舰载机发射出去。
  如此巨大的能量消耗,一般的航母很难承受。
  当然了,实际上电磁弹射技术的成功与否并不取决于航母是否使用核动力。
  事实上,即使是普通的航空母舰也可以使用电磁弹射技术。
  唯一的问题在于如何储存电能。
  第一种方法是美利坚目前采用的飞轮蓄能技术,利用巨大的飞轮不断高速旋转,在弹射系统启动之前发电。
  当电磁弹射系统启动时,这个巨大的飞轮可以在两三秒内将所有电能转换为电磁弹射系统所需能量。
  第二种方法是超级电容器技术。
  简单说,它就是一种能储存电能的充电宝,一次最多能容纳两架重型舰载机的发射。
  而且这个充电宝体积小,只有约五立方米,非常适合放在航母上储存。
  美利坚也一直想使用超级电容器,但由于其使用交流电而非直流电,无法实现。
  除了电磁弹射系统的性能外,还需要解决其他问题。
  这可不是那么好搞的。
  “潘总说的对,我也觉得不能走跟美利坚一样的道路,要不然可能会很坎坷。”
  “南山电池在储能技术方面有非常大的优势,南山设备在各种精密设备方面的优势也非常的明显。” ↑返回顶部↑

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