第312章（2 / 2）

  而且从另外一个方面来讲，就算高本拿到的冠军，给他拿到25个积分，他没办法动摇吴知眷总积分第一的位置，让奥吉尔拿到情况就不一样了。
  根本原因就是丰田车队的利益，对于丰田车队来说，奥吉尔夺冠肯定是利益最大化的。
  奥吉尔拿到第一，和吴知眷的积分差距立马缩小。
  同时高本的积分是不计入丰田车队积分的，他夺冠丰田车队的车队积分拿得反而少了。
  这种情况下，车队内部肯定是会进行战术调整，让高本“主动”让位。
  这是合理，理性的做法，也是最伤车手心的做法。
  吴知眷的猜测并没有出错，仅仅在两个赛段后，奥吉尔实现了反超，登顶第一。
  看样子奥吉尔拿下肯尼亚站冠军没什么问题了。
  看到其他车队内部的暗流涌动，吴知眷再次觉得虽然ms-pt是穷了点菜了点，但对于自己而言，三个车队里最合适自己的只有ms-pt。
  只有三个厂商的拉力赛，都能闹那么多内斗剧本，也是够热闹的。
  第153章 153、被狙
  肯尼亚站的结果在最后的两个赛段并没有再出现任何戏剧性,挑战车队工作人员神经的意外了。
  奥吉尔压过了高本胜太拿下了时隔19年的肯尼亚站冠军。 ↑返回顶部↑